- 目的
- 後方羊蹄山石山ノ沢往復
- 日程
- 2015年01月05日(月)
- 山域
- 後方羊蹄山
懲りずにまた羊蹄山に行ってきた。後輩も誘ったが反応が無かったので、1人で行ってきた。このルートはマッキモという謎の通称で呼ばれているが、当サイトでは今後新陽ルート石山ノ沢ルートと呼ぶ事にする。
行程
装備
2015年01月05日(月)
時刻 | 天候 | 場所 | 行動 |
---|---|---|---|
04:00 | 起床 | ||
06:40 | 石山ノ沢駐車帯 | 到着 | |
07:10 | 出発 | ||
08:00 | Co500 | ||
09:00 | Co900 | ||
11:20 | Co1550 | ||
12:45 | 羊蹄山 | ||
12:55 | 外輪直下 | ||
13:25 | |||
14:00 | 石山ノ沢駐車帯 | 下山 |
朝4時半に苫小牧を出て、喜茂別のローソンで朝飯を買って真狩村新陽にある駐車帯へ。今日は天気が良く、明るくなると羊蹄が見えてきた。
駐車帯からは昨日までのトレースがしっかりと着いていた。かなりたくさんの人が入ったようだ。トレースを利用させてもらい進む。しかし、トレースはかなり迷走しているご様子。ちゃんとコンパス切って真っ直ぐ歩けよーなどと例のごとく悪態をつきつつ進む。
Co500 付近で、谷(この谷の名前は何というのだろう?)の右岸に出た。今日は先日行った左岸ルートを詰めるのが目的なので、谷を渡って左岸に移る。こちらにも数日前のトレースは残っている。
トレースを辿っていくと、ずいぶんの尾根を広く使い、緩くジグを切っている。そんなに緩く歩くほどの傾斜ではないので、トレースを外れて直登を始める。
Co1200 を越えるとトレースは見えなくなった。 Co1300 から Co1400 の付近は、先日ルートを見失いそうになったので、3ヶ所ほどテープを打っていったが、帰りは別のルートを通ったので無用の物となってしまった。
Co1400 から Co1500 の尾根筋は、非常に急な斜面でうっかりすると滑り落ちそうだ。左側の谷筋は登りやすそうだが、上部の雪の状態によっては雪崩が恐いので、慎重に尾根筋を登る。悪天時にこの辺りを通過するのはちょっと考え物だ。
Co1550 で傾斜は緩まり、ピークも間近に迫ってくる。ふと、右に目をやると留産ルート方面にスキーのトレースが着いている。
Co1800 付近の小さな岩の陰の吹きだまりは雪洞を掘るのに良さそうだ。いつかこの辺りに泊まってご来光を拝みたい。
外輪付近も整地すれば小さなテントなら張れそうだ。ただ、風の強いときはしっかりとアンカーを取らなければ吹っ飛ばされて谷に落ちそう。
外輪の直下でスキーをデポし、アイゼンに履き替える。留産ピークまでは100mほど。今日は幼帝を独り占めかと思ったら、父釜に1人と、真狩ルート頭に誰かがいた。
ピークは風が強いので、すぐにシーデポ地点に引き返す。アイゼンを外し、シールを剥がして滑走の準備をする。
デジカメを動画モードに切り替え、いざ滑降。と思ったら、スキーに雪が着いて急ブレーキがかかる。天気が良すぎて、表面の雪が溶けたようだ。
数メートル降りると、快調にスキーが滑り始める。下りは右によって、右岸ルートを下る。
雪はやや重く、革靴の私にはターンが苦しく、体力を消耗する。本当は麓までノンストップですいすい行きたかったが、たびたび休まざるを得ない。
Co1200 より下は昨日のトレースが縦横に走っている。傾斜が緩くなってきたら適当にトレースを追ってコースターで滑る。最後はダラダラとあるいて駐車帯に到着した。
駐車帯は広く綺麗に除雪されていた。