戻ってきた。129000円ナリ。

車を車検に出した。次の車検は2年後らしい。

目的

オコタンペ山滑降

日程

2007年02月04日(日)

山域

札幌山群

今日はとーのさん、少佐、あめと音江山に行く予定だったが、岩見沢に向かう途中、三川付近ですさまじい吹雪に見舞われて引き返してきた。せっかく山に行く準備をしたので、近場のオコタンペ山に行くことにした。

オコタンペ方面への分岐は除雪されていなかったので、手作業で除雪し、車を入れる。昨日も何台か停まっていたのに、すでにトレースは全くない。道路から尾根の取り付き点は急斜面で、雪崩が起きそうな傾斜だ。あとは特に問題ない。ピークまでちょうど2ピッチ。ピーク直下もちょっと雪崩がやらしい。下りはすぐに道路に降りずに、まっすぐ尾根筋を滑って、谷に降りる。シールを貼り直して、道路に登り返す。行きのトレースは既に無くなっていた。往復ちょうど3ピッチで下山した。車が一台増えていたが、どうやら漁方面へ向かったようである。

目的

無意根山元山ルート滑降

日程

2007年02月03日(土)

山域

札幌山群

久しぶりの元山ルート。工事用の道路はきちんと除雪されているが、スキー場後に続く道は除雪されていない。何とかスキー場跡地まで来るまで入ることが出来た。2台の車が停まっていて、おじさんが一人出発の準備をしていた。無意根山荘は無くなっている。途中でテレマーカーとすれ違って千尺高地に到着。吹雪き始める。 P1269 まで行ったが、風が強いのでそこでリターンを決定。帰りは東回りルートを滑ってきたが、雪が重く、スキーが走らない。下りラッセルだった。

目的

社満射岳滑降

日程

2007年01月13日(土)

山域

夕張山地

樹海峠回りで南ふらのスキー場に到着する。少佐は先に到着していた。少佐はわざわざ遠回りして、金山湖畔を通ってきたらしい。あの道って、通年通行出来るんですか。とりあえず竹の子山の麓に車を一台残置し、戻ってきてリフトに搭乗。第一リフトに乗っている時、第二リフトが動いていなかったので、え？っと思ったが、到着したら動き出した。お客が来た時だけ動かすのね。とりあえずスキー場ピークからこるまで滑り、シールをつける。

さくさくと広い稜線を進む。竹の子山へ斜面をジグを切って登る。北東尾根と合流すると、真新しいトレースがある。どうやら下から登ってきた人たちが居るようだ。竹の子山につくと、そのパーティがいた。社満射岳には行かず、すぐに下るようだ。登り返してもう一回滑るかも知れないとも言っている。我々はとりあえずピークハントしに社満射岳に向かう。 Co1010 の小さなポコは南斜面をトラバースする。特に問題なく社満射岳に到着。スキー場ピークからここまで約2ピッチ。シールをはずして帰路につく。

まずは東の斜面を滑って谷に降りる。雪質はよいが、ブッシュが少しうるさい。オープンなバーンを探しつつ、 Co850 付近の平坦地まで降りる。ここでシールをつけなおし、コルへ登り返す。竹の子山で再びシールをはずし、北東斜面へ向かう。表層の雪質はまあまあだが、下層が重たく、ちょっと油断すると足を取られてしまう。先行者のトレースは Co650 付近から登り返している。我々はここから左にトラバースして、沢から尾根筋に上がる。トレースを頼りに適当に滑って道路に出た。

車に到着すると、少佐が携帯をとりだし、なにやら連絡を取り始めた。オホーツク沿岸に津波警報が出て、呼び出しがかかったらしい。スキー場に戻り、そそくさと後かたづけをして早々に帰っていった。

北日高から予定より一日早く帰ってきた。

体調が悪かったり、体力が衰えてたり、長年使っている装備がよたってきていたりして、結構大変だったけど、ワンデイハイクとは違う充実感がある。マゾが悪化してるのかな。

それにしても、山にこもっている間にそのまんま東が知事になったり、あるある大辞典のヤラセ問題が発覚したりと、世の中アレですね。

以前にピークを目前にして撤退したペンケヌーシ岳へ、今度は日勝峠からアタックした。上滝山から一端谷に下りてから再び尾根を登る変則的な縦走となった。

今後の山行どうしようかな。またいつものように、行こうかな行こうかなと頭で考えてるだけで、さっぱり体が動かずに無駄に時間だけが過ぎて行ってしまいそうで怖いな。山岳会のことについても、いい加減決めたいなぁ。決めたいけれど、やっぱり体が動かないなぁ。